リトルカブのプラグとプラグコードを交換しました。効果は微々たるもんですが自己満足ってことで。


これで少しでもパワーが出てくれるとうれしいですが。


あとアウトスタンディングというショップからでているセンターバッグをつけました、カブのフォルムが崩れるのでちょっと悩みましたが収納が増えてくれたので結果としては満足です。

ただこのセンターバッグ、ベトナム製なんですが作りが非常にアバウトです。つなぎ目とかの処理もアレな感じでして、雨とか降ると中がビショビショになります。まぁ安いし、ベトナムだからしょうがないよね〜という感じで気にせず使っていますけどね。

あ、あれ？この感覚・・・仕事中にもよくありますよ？
自分が仕事でミスなどをすると上司やあまつさえ部下たちまでもがニヤニヤしながら「まぁ、たこまるだからしょうがないよね〜」とかなんとか言っています。これは・・やはり自分がエリートだという事なんでしょうか。いや〜やっぱり窓際の席って気持ちいいですね！

近頃はリトルカブいじりのネタばっかなんでカブブログになってしまいそうな感じですが問題ありません。どうせ最初のうちだけです。

さて、バイクというのは昼間でもライトオンしているので昼も夜もヘッドライトとテールランプは点灯状態にあり、そのぶん電力を消費しているワケです。
大きなバイクであればともかく、原付の小さいバッテリーを積んでいるリトルカブからするとこれは結構な負担になります。この二つが省電力化できればバッテリーの寿命も延び、燃費もコソっとUPするかもしれません。

ヘッドライトの省電力化はHIDなどに変える方法がありますがいかんせん高い。とてもじゃないですが買えません。
んじゃテールランプはというとLED化ということになります。LEDは寿命も長いのでバルブ交換の手間もはぶけ一石二鳥です。これはやるしかありません、てゆーか理由をつけて自分がやりたかっただけなんですが。

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リトルカブを購入してから近場の移動はこいつで済ませているわけなんですが、いかんせん足回りが柔らかいです。
ちょっとスピードだそうもんなら（そんなには出ませんが）車体がフラフラしだして危ない。こいつはいかん！危険が危ない！！

てなわけでリアサス交換しました。SPタケガワのリアショックご購入なのです。

ちなみにノーマルのショックはこんなです。


交換後。作業は五分で終わります、簡単でいいのぅ。

ちなみにこのショックは五段階に硬さを調整できるんですが、とりあえず二番目にあわせています。これでもノーマルよりは安定してるし、いかんせんリアだけ硬くしてしまうとフロントとのバランスが崩れてしまいます。

本音をいえばフロントのサスも欲しいんですが、とりあえずフラフラは落ち着いたのでしばらくこれで我慢します。

カブにカゴをつけました。これからの季節は「ひんやり夏みかんゼリー」をダースでまとめ買いする機会も増えますからね、カゴがないと困るのです。




なんか一気にカブがおっさんくさくなりましたがもともとおっさんなので問題ありません。

クルマを売ってしまいました。自分はクルマを二台持っていたんでそのうちの一台なんですが。

メインとして使っているのはやっぱり色々荷物とかを積んで出かけることが多いのでミニバンなんですが、もう一台趣味グルマとして軽のオープンカー「カプチーノ」という車を持っていたのです。売ったのはカプチーノのほう。

まぁ軽でオープン、二人乗りということで普段の買い物やお出かけには絶対使う気にならないようなクルマです。はっきり言ってな〜んも荷物なんて積めませんし、雨の日に運転しようもんなら雨漏りしまくりです。

そんなカプチーノでしたが趣味グルマとしては非常に気に入ってまして、正直手放したくはなかったんですが色々事情がありまして知り合いの元へドナドナすることに。

気に入っていただけに別れは寂しい。カプチがいなくなってしまった今、他のセカンドカーを持つなんて考えられません。ミニバン一台のみで生活していきます！！

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